Anoniem

1. het is van het begin af aan volkomen onduidelijk welk probleem opgelost wordt door betaald parkeren in te voeren in onze wijk. Er was in het allergrootste deel van de wijk géén parkeerprobleem. Zoals de gemeente zelf gemeten heeft was de parkeerdruk het hoogst in de nacht, als alle bewoners thuis zijn. Van enig forensparkeren was mogelijk sprake, bij de zorginstellingen. Maar in plaats van met de zorginstellingen te komen tot goede oplossingen (gratis parkeren voor personeel in de parkeergarage van MZH en uitbreiding parkeerplaats bij Maartenshof voor zowel personeel als (Parkinson)patiënten) besloot de gemeente ertoe om de bewoners te laten betalen. Voor een probleem dus dat ergens anders ligt. 2. Behalve het betalen/de kosten levert het gedoe op. Bezoek, kort of lang, dagelijks tot 18 uur! en zélfs op zaterdag moet je aanmelden. Logées na een feestje. op vrijdag: van tevoren aanmelden voor de zaterdag. Zeker op die zaterdagen is er geen forens te bekennen, parkeerplaatsen volop. Maar wel aanmelden. Want een boete is maar zo 80 euro. Het voelt heel sterk als inperking van vrijheid! 4.En de uren per week is zo raar: met een verjaardag, een klusbedrijf voor een paar dagen ben je maar zo door je uren voor die week heen. Wordt een dure klus/verjaardag...Ook voor ouderen die mantelzorg/bezoek ontvangen al snel te weinig. Het aantal uren dat straks per jaar wordt ingevoerd is véél minder dan nu. Onbegrijpelijk. 5. de site om aan te melden is enorm gebruiksonvriendelijk en onlogisch. Dat levert nog meer irritatie op. 6. de communicatie door/met gemeente is belabberd, zowel bij invoering als recent met het voorstel tot aanpassingen. Geen huis aan huis brief waarop we hadden kunnen reageren toen de gemeenteraad besloten heeft tot uitbreiding invoering (april 2021 is vaak genoemd, midden in coronatijd...1 mededeling in de Gezinsbode, denk ik? Die heeft dus niemand gezien, toen we er bij toeval achter kwamen (dec. 2021door een ingezonden brief /klacht van een bewoner)in de Zuidwester) dat het betaald parkeren in de Hoornse Meer zou worden ingevoerd was het te laat om tegen dat besluit bezwaar in te dienen. Ondanks dat Broeksma uiteindelijk schoorvoetend heeft toegegeven dat de communicaitie beter had gekund is recent een aanpassing van de parkeerplannen wéér niet per brief huis aan huis gecommuniceerd, maar wrsch alleen via de Stichting Meer Hoornse Meer. Dit is géén wijkvereniging, is niet hun functie en dat bereik hebben ze ook niet, dus weten weer de meeste bewoners van niks. Dit hadden we (een afvaardiging van de spontaan ontstane "actiegroep" door de 1000-handtekeningen) al duidelijk aangegeven aan de beleidsmedewerker Parkeren in een gesprek in jan. 2024, maar is dus niets mee gedaan. 7. Het is een illusie van de gemeente te denken dat bewoners een 2e of 3e auto minder gaan aanschaffen vanwege de parkeerkosten. Als die nodig is, komt die er wel. De mensen die dat nodig hebben hebben/zich kunnen veroorloven hebben ook wel geld om de parkeervergunning te kopen. En juist díe mensen hebben veelal een eigen oprit, waar ze de auto's op parkeren, soms nadat ze hun tuin hebben ingewisssld voor een tegelplateau (lekker groen..). Dus zij betalen niets, de rest wel. Eigen auto's zullen ook nodig en gewenst blijven voor werk, boodschappen, bezoeken, vervoeren en ophalen van oude ouders etc. 8. Het veelgenoemde argument over het teruggeven van de "openbare ruimte"aan de bewoners. Eigenlijk wordt die ons afgepakt, zo voelt het. En mogen wél de leenscooters en fietsen midden op de stoepen in de openbare ruimt staan. Gebruikt door luie jeugd uit andere wijken, te lui om naar de Hoornse Plas te fietsen met mooi weer. Terwijl wij alles zoveel mogelijk op de fiets doen. Ik hoop dat dit meldpunt helpt om de gemeente echt te laten luisteren naar argumenten van bewoners en ze serieus te nemen. Dank voor het openstellen van het meldpunt!